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小鹏G9上市后，引起了用户们的极大关注，不仅俘获了一批新粉丝的心，也让众多老车主们选择置换升级，今天就来看下P7车主置换G9的理由是啥
先自我介绍一下，我是90后，码农，科技控一枚。平时就喜欢买些新潮的电子产品来研究，由于这份对科技、电子产品的热爱，很早我就开始关注国内的一些造车新势力。不说对比特斯拉，它们对比传统汽车还是智能多了。所以当小鹏推出P7的时候，我就特别关注，毕竟它当时号称国内市场最智能的量产车型之一。后来经过试驾，体验了P7的NGP 功能和自动泊车功能，一下就被小鹏在智能辅助驾驶上的实力折服，当场就下了订。算算，我的P7现在也开了1年半了。
提P7时的留影 今年，家里增加了一个小成员，我老丈人和丈母娘就住到我家来帮忙照顾，这一下4个大人外加一个小婴儿，P7就不够坐了。所以，9月初开始，老婆就和我商量要换辆SUV。当时G9还没上市呢，我们就去看了别的品牌，理想、蔚来都看过。看理想L8的时候，说实话还挺心动的，但做了下功课，了解了理想割车主韭菜的事，就有点打退堂鼓。 这一折腾就到了9月底，G9宣布正式上市了。 当时看了线上直播后，我又做了1周的功课，感觉G9非常Matching我的需求。 1. 它是中大型SUV，车内空间足够大，适合我们家庭使用。 2. 800V超快充。P7的充电速度不算慢，但是还是没有办法和特斯拉这些以快充为主要卖点的车型相比，但是G9的超快充号称“充电5分钟，续航200km”，目前应该是市面上充电速度最快的电动车了。 3. 智能升级，这也是我最看重的一点。跟我的P7相比G9可以说是全面升级。P7车机系统是XPilot 3.0，而G9已经升级到了XPilot 4.0，算力直接提升了一个Level！而且G9还搭载了XNGP智能辅助驾驶，这个真的特别强大。P7还只能在有高精导航的高速路上使用NGP，但是G9还能够在城市、地下车库、郊区路等各种场景使用智能驾驶辅助。逻辑和高速一样，但技术难度大非常多，目前也是只有鹏厂“量产发布”。当然现在这个功能还不完善，开放的城市也只是广州，后续深圳上海还在测试中，但是据传预计明年三季度可以有两位数城市能覆盖。如果真能实现，这个等待时间我是可以接受的。
做完功课，10月3日我带着老婆和丈母娘就去试驾了，果然G9没有让我失望： 1. 不仅智能辅助驾驶更强大，语音交互系统也升级了。全新的小P不用再语音唤醒，可以直接从日常对话中获取指令，已经有人工智能那味儿了。它的反应速度也快到令人惊叹，这也是8155高算力芯片带来的好处。 2. 5D音乐座舱的音质相对P7的丹拿有了质的提升。G9连头枕里都有音响，3D立体环绕，播放音乐非常震撼。 3. G9 的内饰用料实在，大量采用真皮包裹，看起来特别有档次，我丈母娘是相当喜欢。 4. 车内空间比较宽敞，主驾、副驾堪比太空舱级别，老婆特别夸了女王副驾，说坐得很舒服，都可以葛优躺了。后排空间也大，我丈母娘162cm的身高坐后排，腿部空间还有近3拳的富余。而且后排也有座椅按摩功能，整体舒适度还是不错的。 5. 电耗控制不错。试驾时我们大概跑了25公里，用的舒适模式+标准模式，市区路和高速路各跑了一小段。仪表盘上显示的实时功耗大概在14~18kWh之间徘徊。测试过P7一周的平均能耗在16左右，对比一下2吨重G9，这个能耗控制相当可以了。 6. 操控不错，舒适模式和标准模式开起来都很轻松，悬挂不会太软拉，整体调校的不错。过坑洼路段或者急转弯也没有拉不住车的感觉，后排的丈母娘也说坐起来没有太大的颠簸感。 7. 智能辅助驾驶果然厉害，目前试驾只能体验高速NGP和停车场记忆泊车功能，但这两项都没让我失望。因为G9算力更高，所以反应速度就更敏捷，刹车、变道跟P7相比都更丝滑，我感觉使用起来会更安心。
试驾完，我们一家都感觉很好，当天就下了小订。既然选小鹏，就是要高科技，所以不做其他考虑，直接订的702Max，老婆选的灰色，说感觉更大气。10月15日正式签合同合同，11月24日通知已经在配车了，应该月底就能拿到新车钥匙了。
另外，我的P7也以旧换新，直接用APP联系的小鹏官方，经过评估后置换掉了，置换价大概也是7.5折左右，跟二手市场的价格差不多。而且小鹏还有置换权益，就是10万积分和每年1500度免费充电二选一，如果再叠加预定权益，我觉得每个月快接近充电自由了。
这是我的整个买车时间线，之前我一直潜水，从没在网上发过内容，但G9即将到手还是比较兴奋的，过两天提车后，我再来发表下使用体验吧！ |
