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实现逆势增长的东风汽车股份，明显年轻化了。 它是怎样触达年轻用户群体的？ 秘密就在顶级赛事的深度链合，将年轻、活力融入东风轻型车品牌DNA 东风汽车股份销售业绩连续逆市上扬。2019年，东风汽车股份汽车销量突破16万辆，同比增长超4%；市占率达到7.4%，同比去年增加0.5个百分点。 在整体行业下滑大势中，东风汽车股份“逆生长”，离不开已成为用户主力的年轻群体信任与支持。 而这得益于东风轻型车品牌主动“年轻化”。特别是：链合了顶级汽车赛事的“速度与激情”，让东风轻型车品牌融入了更多年轻、活力。  用户群体年轻化，是所有品牌都必须关注的公共课题。但是连接年轻用户群体的路径，选择各有不同。 东风轻型车全面打响品牌年轻化战略，选择了体育营销，而且是顶级的汽车赛事。  作为国内首家与专业赛事车队合作的商用车企，东风轻型车从2018年开始全程赞助T.K.R.动能赛车队、郑州日产车队参与国家级顶尖赛事，成为两个车队唯一指定后勤卡车品牌。 两年时间，东风轻型车伴随郑州日产车队参加环塔拉力赛、中国汽车场地越野锦标赛、丝绸之路拉力赛；助力T.K.R.动能赛车队参加CEC中国汽车耐力锦标赛的两个赛季、10场比赛、10个城市之间的辗转，成功助力车队在赛事中斩获冠军。  在电视转播、媒体报道中，与赛车相伴而行的东风轻型车频繁露脸，成功突破原有卡车圈层。赛场外，东风轻型车更借势引入体验式营销形式，邀请卡友来到现场助威，以卡车嘉年华的文化影响，找到情感记忆的突破口。  东风轻型车的体育营销之所以成功，选择从赛车运动切入点，非常准，找到了品牌与潜在用户的共鸣点。 赛车运动本身非常年轻，但对汽车社会影响巨大。赛车运动的争第一、热血、激情等特质，与东风轻型车年轻化的目标不谋而合。在这项运动投放，意味着乐于尝新、勇于接受挑战、且对机械工业充满热情的年轻群体内，留下深刻印象。 同时，作为赛事“幕后英雄”的东风轻型车，其安全、高效、可靠、动力强等产品特性，也得以在国际水准的赛车场上发挥得淋漓尽致。  以其优良的品质东风凯普特K6、东风多利卡D6、东风多利卡D12等东风轻型车的明星车型，在赛事途中承担了赛车及各类零部件、维修备件等赛事物资的承运、转运及救急工作，还可以作为车队的维修库房，随时提供各类后勤保障。  丝绸之路拉力赛期间，郑州日产车队经理刘杉就说：“这项赛事无论是参赛车还是后勤车都是全球最顶级的，在营地之中随处可见奔驰、MAN、沃尔沃这些顶级卡车品牌。东风轻型车在整个赛事中的表现相比这些顶级卡车完全不落下风，这是我们的中国制造，我们十分骄傲。”  说到底，如果营销脱离了用户需求，营销形式再新再炫，都只是表面热闹、自娱自乐。  早在东风轻型商用车营销有限公司2018商务年会上，东风轻型车就提出了“聚焦客户，质赢未来”的工作方向，并确立了以“品牌年轻化”为核心的品牌营销主基调。 一方面，东风轻型车店面形象全面升级，以更加年轻时尚的形象，为消费者提供更贴心、更优质的购车体验。 更关键的，是东风轻型车年轻化的“硬核”——直面年轻用户对产品品质、特质的更高要求。 到2019年底，东风轻型车四大品系国VI产品已悉数亮相，其中既有迭代升级的东风凯普特智悦版、东风多利卡锐能版，也有搭载国VI排放动力的东风途逸和东风小霸王。焕新升级后的新一代轻卡产品，颜值更高、动力更强、驾驶更安全、驾乘更舒适，这也代表着东风轻型车更为年轻化、智能化的发展趋势。 东风轻型车气质的转变，从营销到更层次升级，最终传递到了终端。  从耐克、阿迪到腾讯、阿里，争夺代表未来的年轻用户群体，体育赛事营销是非常重要的一步棋。 而商用车行业里，有了东风轻型车能够坚持投入赛事营销。这不仅是眼下增加了一个与年轻用户的“品牌接触点”，更是放眼长远的深度布局。 作为业界历史悠久的老品牌，越来越年轻的东风轻型车，已经渐有收获。 每个人都走在老去的路上，但是东风轻型车品牌，还在“逆生长”。 |
