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提到汽车漂移，我们脑中会浮现出《头文字D》中的藤原拓海和其他车手们利用漂移过弯在山路中驰骋，或是《速度与激情3》中以车对抗的激烈场景，亦或是D1比赛中那些横着走挑战离心力的赛车……漂移是属于性能车和跑车的领域。 但如果我告诉大家一辆皮卡也可以漂移，甚至能打破了漂移记录，大家一定是会怀疑和不信的对吧，但本文的主角，长安凯程F70皮卡却真的做到了，并且还创造了漂移和爬天梯两项世界纪录，这辆车和普通皮卡究竟有何不同，这两项挑战对一款皮卡的意义是什么？本文就来试着做一次全面解析。 能漂移也能爬天梯，长安凯程F70什么来头？ 在10月28日长安汽车举办的长安凯程F70全球上市发布会上，大世界吉尼斯官方向长安汽车颁发了凯程F70成为规定时间内定点漂移圈数最多的（皮卡）汽车的世界纪录证书。 具体的挑战过程是在一分钟时间里长安凯程F70以底部周长251.2厘米的障碍物为中心连续做定点漂移，最终的挑战成绩为1分钟内漂移圈数达到14圈，而此前的世界纪录为12圈，长安凯程F70以绝对的优势挑战成功。  驾驶长安凯程F70挑战成功的车手接受采访时也表示：“当我持续围绕圆心漂移时，人和车就像是一个陀螺，稳稳的围绕圆点旋转，可以说达到了人车合一的状态，这款车简直就是为运动而生的！”   打造乘用车感受，长安凯程F70内外兼修 长安凯程F70虽然是一款皮卡车型，但是各个方面的设计都是看齐乘用车的，不仅拥有媲美轿车的操控能力和越野车的通过性能，在外观和内饰上的设计更是和家用SUV无异，处处体现着精致和高级感，完全没有传统商用皮卡车型粗糙的影子。 这种表现自然和长安凯程F70的研发背景有关。新车采用全新的中欧合作方式，长安汽车与国际知名标致雪铁龙集团（PSA）的联合研发，双方的工程师和设计师团队通过成百上千次的反复打磨，车型才最终定稿，呈现出了如今长安凯程F70的内外兼修特质。    因为PSA集团缺少皮卡车型布局，长安汽车也需要一款定位更高的皮卡车型，所以长安凯程F70项目是两家一拍即合的产物，立项之初就把车辆定位于全球化和乘用化的产品。两家集团的关系也不是常见的合资而是合作，一字之差带来的是合作关系的全面升级。 双方都把各自的最强资源用来研发车辆。研发过程中经历了高海拔、高温、高寒、高湿、高里程的“五高”验证，实现67种特殊路面、32种可靠性路面、20多项极限工况严苛测试，最终凯程F70成为了一款可以在全球任何市场都能满足消费者诉求的全能皮卡。   总结：长安凯程F70作为一款定位全球市场的乘用化皮卡车型是完全够格的，真正做到了内外兼修和全方位的强大。打破两项世界记录，足以证明长安凯程F70的实力绝不是纸上谈兵，而是实战中的真才实学。此外车辆拥有多种动力组合和丰富的配置，再加上颇具诚意的售价，长安凯程F70成为能满足各类消费者诉求的全面选手。（来源：一猫） |
