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英朗和朗逸这两款车，想必大家都很熟悉了。而且很多消费者在选车的时候，也都会对比下这两款车型。那么，这两款车到底该怎么选呢？今天小编就带大家来看一下。
今天小编选择了售价相近的两款车型，分别是2018款新英朗旗舰型和2018款 280TSI DSG舒适型，两款车的售价分别是14.39万和14.99万，没错，朗逸的售价要比新英朗高出6千元。而且在走访4S店后发现，新英朗的优惠幅度比朗逸大很多，价格更加有竞争力。 当我坐进车内时发现，搭载三缸发动机的新英朗空间没有新朗逸来的大，新朗逸在改款时加长了轴距，因此后排的腿部空间被放大。别克新英朗虽然在轴距的参数上没有太大的优势，但是乘坐表现与新朗逸相比，并没有相差太大，对于成年男性来说，后排坐三个人也是不挤的。
配置应该是国内消费者比较关心的，因为是顶配车型，所以新英朗配有倒车影像、外后视镜电动折叠、真皮座椅、座椅加热、定速巡航等等这些较为实用的功能。但是，这些功能都没有在同价位的朗逸上出现。不过，新朗逸也有自己的优势，就是配备了自动驻车和车窗一键升降功能。 新英朗三缸车型上使用的是一块7寸的屏幕，而朗逸上则为6.5寸。此外，新英朗具备车载导航和车联网功能，还具备安吉星的远程启动功能，这样的配置在这个级别、这个价位上是相当少见的了。而且，车内wifi、车辆远程检测等功能的加入，让新英朗更有科技感、未来感，实用性很强了。
除了这些，新英朗还比朗逸多了并线辅助功能，极为实用的胎压监测功能也是新英朗的全系标配，这两个配置对新手来说，可以极大提高日常行车便利性。开车在外，最担心的就是突发交通事故，新英朗上的安吉星系统可进行车辆定位及报警，及时进行求助。 新英朗18T车型搭载的是别克1.3T Ecotec三缸发动机，而朗逸搭载的则是大家再熟悉不过的1.4T涡轮增压发动机代号为EA211。两车在动力参数方面没有太大的差距，但是实际驾驶感受上，搭载了三缸发动机的新英朗动力感受要比朗逸更好一些。
虽然很多人会担心这是三缸发动机，动力会不足。但是这款新英朗上搭载的三缸发动机，采用了“单缸最优”的设计理念，即发动机单缸排量在0.33-0.5L之间为最优。为此，别克专门重新设计了燃烧室，采用了合理的燃烧策略，结合了别克最新的单缸双喷射燃烧系统，利用一个气缸搭配两个喷油嘴的方式，提高燃油燃烧效率，保证了这款三缸发动机动力性和经济性的平衡，达到“单缸最优”的设计初衷，但就动力而言，完全不必担心。而且这款三缸发动机还入选了中国汽车业内备受关注的“‘中国心’2018年度十佳发动机”评选，别克新英朗也获得了“‘中国心’2018年度十佳发动机”推荐车型的荣誉。因此，整体上看，这款三缸发动机值得信赖。 在噪音抑制上，这款1.3T的三缸发动机应用了平衡轴、静音正时链等高新技术，基本上感受不到噪音，关上窗户后会发现整车隔音也很出众。变速箱方面新英朗使用的是6AT变速箱，换挡平顺性很不错，而朗逸使用的是一台7速双离合变速箱，换挡速度和效率都不错。
2018款新英朗还为车主提供了5+5的无忧计划，5年的免费质保（3年原厂质保+2年重要部件延保）和5年十次的免费保养（2次原厂保养+8次保养材料费全免）。而朗逸只有三年的质保和首保免费，这样一比较，在用车成本上新英朗绝对是有很大优势了，后期的维护费用能省下大一笔。不过，朗逸改款后使用的还是那台1.4T的发动机，所以配件比较多，保养的成本相对来说便宜一些。
别克新英朗有全新的动力系统、丰富的配置、低油耗以及超经济的使用成本，在10万左右的这个级别中，肯定是新英朗的可选择性更强。虽然朗逸也有着全新的平台和不错的口碑，但经过这次对比发现，朗逸在配置上还是有所欠缺的，如果你比较注重配置的话，可以先考虑考虑别克新英朗。 |
