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国庆假期刚过，作为自主品牌引领者的吉利汽车就公布了9月销量喜报。数据显示，吉利汽车9月销量共计124,429辆，同比增长14%。至此，吉利前9月累计销量达到1,136,858辆，同比增长37%，完成其2018年全年销量目标158万辆的72%。
反而今年狭义乘用车市场，9月销量同比下降13.2%，在今年遇冷的狭义乘用车市场，吉利汽车销量不降反升，跃居厂商销量排名第四，也是前十厂商中唯一正增长的车企。
随着全球能源危机以及汽车尾气排放引发的一系列环境问题的加剧，新能源化、智能化已成为未来汽车行业的发展趋势。无论是早前出台的《节能与新能源汽车发展规划（2012-2020）》 ，还是近期出台的《汽车产业中长期发展规划》等重大政策，都释放出一个重要的信号，即新能源汽车是国家既定产业战略，政策层面推动其持续、健康发展的方向不会动摇。这些政策正在从多个维度力促产业健康、有序发展，并将长期利好新能源汽车产业发展。
放眼全国，在历经补贴政策调整后，新能源汽车发展稳定，且销量呈现较强增长特征。根据乘联会厂家数据，9月传统燃油车同比增速-14 %，新能源车实现同比增长70%，1-9月新能源乘用车销量达60万辆，同比增长近1倍。
吉利汽车9月销售成绩，同样与新能源及电气化车型的发力密不可分，博瑞GE携手帝豪EV、帝豪GSe分别取得了5134辆、3193辆、1913辆的好成绩。自8月起，吉利新能源及电气化车型连续两个月销量破万，正成为吉利汽车销量增长的新生力量。
2018年是吉利汽车全面迈向新能源汽车时代的元年，今年5月，吉利科技智混新旗舰博瑞GE正式上市，随后便占据了吉利新能源及电气化车型销量的半壁江山。究其原因，博瑞GE共有MHEV轻度混合动力和PHEV插电混合动力2种动力车型，拥有48V的轻混技术、P2.5架构的插混技术，且同时具备L2智能驾驶等核心优势，实现了设计、品质、能耗和成本的完美平衡，凭借智美、智混、智驾、智享等方面远超同级的越级实力，让豪华车上才匹配的技术在博瑞GE上触手可及。
9月7日，35辆博瑞GE还作为外事礼宾车，正式交付北京外交人员服务局，摩洛哥、圣多美和普林西比、黑山、亚美尼亚、津巴布韦五国驻华使节成为了博瑞GE的新用户。目前，博瑞家族已连续4年入选外事礼宾用车，累计出过上千次通勤接待任务，承担外事接待百余次，接待过1万余位贵宾，累积行驶约100多万公里，博瑞家族的出色表现正在国际舞台展现中国汽车的风采与自信。
在遇冷的大环境下，许多厂商都在寻找新的增长点，吉利汽车显然也找到了正确的解决方案，不仅稳固住了传统燃油车的销量，而且在新能源和电气化车型发力，完成销量的逆市上扬。前三个季度，吉利汽车的销量成绩已经足够优秀，接下来要做的就是稳住市场，收获胜利的果实。 |
